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建筑央企上半年簽單破5萬億 交通新基建下半年再迎高潮

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  華夏時報(chinatimes.net.cn)記者楊仕省 北京報道


上半年,央企建筑行業的新簽合同額表現十分搶眼。


8月4日,中國交建發布的2020年第二季度主要經營數據公告顯示,上半年,中國交建新簽合同金額為5330.94 億元,同比增長7.27%。稍早,5大央企建筑企業先后公布了上半年經營數據,其中中國建筑、中國鐵建、中國中鐵、中國中冶、中國電建上半年實現新簽合同額分別為1.51萬億元、8758.51億元、8703.4億元、4651.7億元、3361.95億元,同比增長5.2%、21.87%、24.1%、21.9%、11.06%,這五家合計約4萬億。


據初略估計,上半年建筑央企新簽合同額在萬億左右。本報記者梳理發現,8大建筑央企上半年新簽合同額均實現了同比正增長,中國中鐵、中國鐵建、中國中冶同比增長均大于20%,尤其是中國電建、中國交建占全年計劃的50%以上,如中國電建占比達60.79%。


二季度開始集中發力,如中國中鐵新簽合同額5327.6億元,同比增長167.22%,同比增速最高;中國電建新簽合同總額約1877.95億元,環比增長66.42%,環比增速最高?;堫^中國建筑更是在6月份新簽合同總額達到3562億元,日均新簽合同金額達到118.73億元,計劃今年實現新簽合同額3.10萬億元,將首次突破3萬億大關。


對此,福盛德宏觀經濟首席經濟學家馮建林告訴《華夏時報》記者表示,隨著超萬億地方債、特別國債融資的發行到位,基建投資占據主要份額,而下半年國內地產、建筑工程、鐵路、水利等基建需求逐步釋放,基建行業毫無疑問會再迎建設高潮。


二季度集中發力


7月25日,中國鐵建公告顯示,上半年實現新簽合同額8758.51億元,同比增長21.87%,其中第二季度實現新簽合同總額5356.38億元,新簽合同總額環比一季度增長57.44%,較上年同期增長27.14%。


此前一天,7月24日基建龍頭中國建筑公布的2020年1-6月經營情況簡報顯示,上半年新簽合同總額1.51萬億元,比上年同期增長5.2%。其中,境內1.23萬億元,同比增長5.3%,主要房屋建筑、基礎設施金額分別為1.06萬億、2610億元,同比增長2.6%、23.6%。特別是中國建筑,6月份新簽合同總額達到3562億元,是前5個月月均新簽合同金額2159.6億元的1.65倍,而貢獻最大的就是房屋建筑業務。


相比往年不同,今年建筑央企在二季度集中發力。比如,中國中鐵上半年新簽合同額累計8703.4億元,同比增長24.1%,主要是第二季度基礎設施建設新簽合同額4565.4億元,增長較快;中國中冶上半年新簽合同額人民幣4651.7億元,較上年同期增長21.9%,其中二季度同比增長45.74%,環比增長66.42%;中國電建上半年新簽合同總額約為人民幣3361.95億元,同比增長11.06%。一季度時中國電建新簽合同總額約為人民幣1484億元,同比減少15.37%。到了二季度環比增長26.55%,同比增速達到47.46%。


上述數據反映建筑央企二季度新簽合同總額環比增速較大。其中,中國中冶二季度新簽合同金額環比增速達到66.42%,環比增速最高,而中國中鐵第二季度新簽合同額5327.6億元,同比增長167.22%,同比增速最高。上半年中國建筑新簽合同總額2.87萬億元、營收1.42萬億元,其中6月份新簽合同總額達到3562億元,日均新簽合同金額達到118.73億元。


從上半年新簽合同額來看,各領域冠軍如下:“訂單王”、“房建王”被中國建筑拿下;“市政王”、“城軌王”被中國鐵建拿下,其市政、城軌等其他業務5353.516 億元,中國中鐵市政及其他5196.3億元。不難看出,上述市政、城軌占基建的大頭。


近日,發改委做出批復,同意在粵港澳大灣區有序實施一批城際鐵路項目。該批復顯示,近期安排規劃建設13個城際鐵路和5個樞紐工程項目,總里程約775公里。其中,2022年前啟動深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段、廣清城際北延線等6個城際鐵路項目和廣州東站改造工程等3個樞紐工程建設,規劃建設里程337公里;有序推進塘廈至龍崗、常平至龍華等7個城際鐵路項目和廣州站改造工程等2個樞紐工程實施,規劃建設里程438公里。


此外,該批復還稱,近期建設項目總投資約4741億元,資本金比例50%、計2371億元,由廣東省和項目沿線地方使用財政資金等出資,并按照市場化原則,積極吸引社會資本參與。


基建投資繼續加碼


基建投資正加快回暖。國家統計局數據顯示,1-6月基建固定資產投資同比減少0.1%,降幅環比收窄3.2個百分點;6月單月同比增長8.4%,增速環比放緩2.5個百分點。6月城鎮固定資產投資同比增長5.6%,其中地產、基建、制造業投資同比分別8.4%、8.4%、-3.5%。


從建筑工程行業細分來看,6月地產、建筑工程、鐵路基建增速環比同比都實現較大幅度增長,特別是鐵路全年預期投資規模較大。中銀證券研究顯示,6月份房地產開發投資完成額1.68萬億元,同比增8.4%,增速相比5月份微漲;建筑工程投資額0.90萬億元,同比增11.1%,相比5月份增速提升1.8個百分點;鐵路投資單月完成額0.11萬億元,同比增34.6%,增速環比5月份大幅提升。


接下來,交通“新基建”繼續備受重視。8月6日,交通運輸部發布《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》,圍繞加快建設交通強國總體目標,以技術創新為驅動,以數字化、網絡化、智能化為主線,以促進交通運輸提效能、擴功能、增動能為導向,推動交通基礎設施數字轉型、智能升級,建設便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的交通運輸領域新型基礎設施。


受疫情影響,鐵路建設被寄予厚望,今年《政府工作報告》明確提出增加國家鐵路建設資本金1000億元。上半年,115個在建基建大中型項目全面復工復產,全國鐵路固定資產投資完成3258億元,超去年同期38億元,同比增長1.2%。尤其是二季度,基建投資完成1797億元,同比增長16.4%。


從沿海到內陸,保在建、保開工,掀起了巨大的基建熱潮,比如,京雄城際鐵路、京沈高鐵、貴南高鐵等重點項目捷報頻傳。據估計,2020年全國鐵路新開工項目有望達到22個,完成鐵路建設投資預計超過5000億元,今年預計開通新線4400公里左右。國鐵集團有關負責人表示,當前,4400公里鐵路建成通車,對統籌疫情防控和經濟社會發展重點工作,做好“六穩”工作、落實“六保”任務,促進區域經濟發展具有重要意義。


在整個基建中,主要是公路、水利、市政三領域增速較快。截至7月15日,財政部披露擬發行特別國債7900億元;考慮1萬億元總額度擬在7月前完成發行,且70%額度可用于基建。“剩下約1.5萬億元專項債待發,仍會繼續支撐基建投資增長。”湖北統計局副局長葉青認為。


數據來源:天眼查


責任編輯:方鳳嬌 主編:陳巖鵬


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